近年，全球加速邁向淨零排放，各國除了推動再生能源與節能措施外，亦積極尋找能直接從大氣中移除二氧化碳（CO₂）的解方。其中，「直接空氣捕捉技術」（Direct Air Capture, DAC）被視為重要且必要的減碳工具。然而，DAC 長期面臨的最大挑戰，就是高昂的成本，限制了其大規模推廣的可能性。
一、DAC 的成本困境
根據國際能源總署（IEA）與多家技術供應商資料，現行 DAC 的捕碳成本多落在每噸 200 至 600 美元之間；部分規模仍小的系統甚至更高。例如，瑞士企業公布的成本約落在 600–1000 美元；加拿大部分技術則介於 94–232 美元。
在成本未能有效下降之前，DAC 難以形成規模經濟，也使以 DAC 為來源製成的 e-fuels（碳中和液態燃料）無法與化石燃料競爭。
二、Prometheus Fuels 的新聲明：捕碳成本可否降至 50 美元以下？
2024–2025 年間，美國加州的 Prometheus Fuels 公開宣稱，其開發的 DAC 系統已能將捕碳成本下降至 每噸 50 美元以下，並在最新一代 200 噸級模組化設備中展示相關成果。公司表示，若在再生能源價格更低的地區運轉，成本可能進一步下降。
須注意：截至目前，相關數據主要來自企業自身發布，尚未經國際第三方機構（如 IEA、DOE、學術研究單位）公開驗證。
儘管如此，若該技術後續獲得實證，其成本門檻確實有望推動 DAC 走向更具競爭力的階段。
三、技術特色：以電化學路徑簡化傳統 DAC 流程
Prometheus Fuels 的作法與傳統 DAC 不同。其重點在於透過公司的專利設備——法拉第反應爐（Faraday Reactor），嘗試整合 CO₂ 捕捉與燃料生產。
一般 DAC 流程通常包含：
氣體吸附與脫附
高溫或真空再生
氣體純化與壓縮
後續轉化製程
而 Prometheus 的流程概念則較為簡潔：
將空氣中的 CO₂ 溶解於水中
直接送入電化學反應系統
生成液態碳中和燃料
若此機制能有效運作，將有機會降低部分設備與能源需求。不過，整體產率、系統穩定度、產品純度等細節仍需更完整的公開資訊，以利外界評估技術可行性。
四、成本下降的可能影響：e-Fuels 首度接近市場競爭力
以目前石油產業為例，非 OPEC 區域石油平均生產成本約為每桶 47 美元（約每噸 345 美元）。過去 DAC 製成的 e-fuels 成本遠高於此，只能小規模示範。
若未來 DAC 成本確實能降至每噸 50 美元以下，加上合成燃料的規模效益，碳中和燃料有機會從「昂貴的替代品」轉變成「具市場競爭力的低碳燃料」。
這對航空、海運、高溫工業等難以電氣化的產業尤其重要，因為 e-fuels 能與現有設備相容，不需要大幅改建基礎設施。
五、AI 時代的能源需求：資料中心成為潛在用戶
AI 發展帶動資料中心的電力需求快速成長。國際能源總署估計，資料中心電力需求每年可增加 約 15%，已造成部分地區併網延遲與供電壓力上升。
在無法迅速擴建電網的情況下，以 e-fuels 驅動的渦輪發電機可作為具備高穩定度的離網電源來源。若未來成本降至可行範圍，這類燃料可能成為資料中心的過渡性能源選項。
六、模組化 DAC 系統的意義：快速部署與複製潛力
Prometheus Fuels 目前展示的 200 噸級模組化設備已完成外部工程顧問公司 Ramboll 的技術—經濟性評估。模組化設計的優點包括：
可利用堆疊方式擴大產能
建置速度可能快於傳統大型能源設施
能在多種地理區域快速部署
若此模式獲得驗證，將有助 DAC 與碳中和燃料形成更具彈性的供應鏈。
七、結語：DAC 可能從減碳工具走向能源基礎設施
Prometheus Fuels 的新進展，雖仍需持續驗證，但其提出的技術路線與成本目標，已為全球 DAC 與 e-fuels 領域帶來新的討論方向。
未來若 DAC 成本能持續下降並具規模化能力，可能出現以下變化：
清潔燃料具備與化石燃料競爭的可能
AI、航空、海運等高耗能產業更容易採用低碳燃料
能源供應由「地理自然資源」轉向「再生能源 + DAC」的新模式
換言之，DAC 或許將不再只是淨零路徑上的輔助角色，而可能成為下一代能源系統的重要支柱。
參考資料
Rabobank. Carbon Capture, Utilization and Storage in Europe (Part 1)
International Energy Agency (IEA). CCUS in Clean Energy Transitions
