一、從管線建設到信任建設：CCUS 的新課題
會議一開始便點出全球 CCUS 現正面臨的真正關鍵——信任，而非技術。
這些信任包含：
企業願意簽訂跨 10–20 年的長期基礎設施使用合約
測量、回報、查核（MRV）的資料透明與具一致性
封存後數十年的責任能否被保險與金融體系承接
與會者普遍認為：若要在 2030 年前讓英國與歐洲的氣候目標成真，至少需要新增 數百公里 CO₂ 主幹管線、更多北海注入井與更快速的最終投資決策（FID）。
然而，沒有任何單一企業能獨自完成這些任務。
因此 CCUS 正逐漸從工程挑戰，轉變為「跨部門協作的試金石」。政府如何兼顧安全與速度，也成為能否達成目標的關鍵。
二、重工業的「新創化」：能源巨頭的轉型心態
令人意外的是，傳統能源企業開始以「新創公司」的速度與心態推動 CCUS。
英國 Eni CCUS Holdings 的高級顧問 Phil Hemmens 表示，他們如今更像「十億美元的新創企業」——敏捷、跨界、願意快速試驗。
Eni 正建構英國第一個大型 CCS 網路，包括：
149 公里長的 CO₂ 主管線
將水泥、氫能等高排產業彼此串聯
共享基礎設施以降低整體營運成本
這種「合作優於競爭」的思維，正悄悄改變重工業文化，使 CCUS 從傳統工程案，變成跨產業共創的新平台。
三、技術前線：Fluor 的吸收系統與新世代溶劑革命
在技術領域，美國 Fluor 的 Econamine FG Plus 依然是業界標竿。
其特色包括：
95% 捕捉率，適用於燃氣、燃煤與製氫排放源
能耗降低 15–20%
專利溶劑能抑制氧化與熱降解
支援模組化部署，能快速導入既有工廠
Fluor 技術總監 Sunil Vyas 更強調，他們最具突破性的創新是「連續溶劑維護系統」，此技術能保持吸收系統長期效率穩定，避免傳統胺溶劑因劣化而頻繁更換。
更值得注意的是，Fluor 不再只是 EPC 承包商，而成為加速創新的技術夥伴，與 CarbonFree、Carbfix 等 CCUS 新創合作，共同推動下一代捕捉與礦化技術。
四、跨境碳運輸的崛起：北海成為新的碳經濟樞紐
隨著英國推動 East Coast Cluster 與 HyNet，跨境碳運輸成為最新的國際焦點。
法國、比利時、荷蘭等國的高排放產業，開始評估將捕獲的 CO₂：
以船運或管線運至英國
注入北海的多孔砂岩層進行永久封存
這是因為北海具有：
優越的地質封存條件
過去石油產業留下的可再利用設施
靠近工業區的地理優勢
這意味著，歐洲工廠把 CO₂ 運到英國封存後，仍能在本國碳帳中申報減排——成為脫歐後第一個大型氣候合作示範。
然而挑戰同樣巨大：
各國對「跨境 CO₂」的法律定義仍不一致
封存責任與風險誰來負擔仍無共識
稅務與查核制度不互通會造成重複稽核
因此英國氣候變化委員會呼籲政府在 2026 年前 建立跨境監管架構，以維持國際投資人的信心。
五、全球共同課題：技術成熟，但信任才是最後一哩路
雖然各國 CCUS 技術持續進展，但企業與政府皆承認：
真正的瓶頸不是技術，而是監管、資金與長期責任的協調。
銀行與保險公司指出：
CCUS 專案壽命長達 25 年以上
封存責任可能跨越數十年
碳洩漏與保固義務若沒有清晰法律，投資風險無法定價
全球策略也逐漸分流：
美國：以 45Q 稅收抵免推動市場需求
英國、歐洲：以政府主導的產業集群模式快速建設
亞洲（日本、印尼、馬來西亞、台灣）：多處於示範與立法初期
最終，工程能解決技術問題，但 「信任」 仍是驅動碳捕捉跨越示範階段、進入全面部署的最關鍵成分。
六、參考資料
Carbon Herald – Collaboration Over Competition Defines UK’s Carbon Capture Push
Fluor Newsroom – The U.S. Carbon Capture and Storage Market: Fluor’s Role & 45Q Influence
英國政府 – CCUS 政策與官方資料集
